| 余分なスピンを減らし、弾くブラックフェイス仕上げ！フォルム、パフォーマンス、デザイン、テクノロジー、全てが上質なクラブです。ダンロップ ゴルフ スリクソン GiE ジー ドライバー SV-3019J カーボンシャフト クリックすると画像が拡大します ■商品はスムーズに配送され、梱包も丁寧になされており、今後も利用したいと思いました。入手後、練習場で試打しま したが、打音は甲高く、ミスしても音だけだとナイスショットに感じます。慣れてくると曲がりも少なく真直ぐ飛びます。距離はいまいちですが、易しく初心者向けと思います。■とても鋭い弾道で、勢いのある球がうてて快感です。■父の日のプレゼント用に購入しました。到着後さっそく使った父は｢なかなかイイ｣と喜んでいました。(30代/男性）■今まで10.5Rのドライバーを使用していましたが、シャフトの軟さとボールの上り良さが気になり、価格にもつられましたが、9.5Sを購入しました。少々ミスしても安定してまっすぐ飛びます。打感(音)は好みがありますが、気持ち良い響きで満足です！■ドライバーの調子が悪くて何本か試していましたが、今回の「スリクソン」は練習場での相性がよろしいようです。今度のコースが楽しみです。(60代/男性）■同商品10.5/Rを使っていましたが、今ひとつ気になったので、スペックをちょっと変えて（9.5/S）お試しに買ってみました。"お試し"と割り切れる値段でしたので、買っちゃいました満足です。（30代/男性） ■低重心化で飛距離アップフェース・クラウン部を軽量化し、その余剰重量をソールへ配分することで低重心化。高打ち出し・低スピンを実現し飛距離アップします。 ■「パワーチャージフェース」で平均飛距離アップスイートエリアを大きくする、デジタルシミュレーション解析により、反発エリアを拡大させました。これにより、オフセンターショットでも飛距離のロスなく平均飛距離がアップします。 ■つかまりが良く、気持ちよく振りぬけるソールのヒール寄りにウエイトを配置し重心距離を短くしたことにより、ボールのつかまりがよくなり、スクエアインパクトを実現しました。 ■曲がらずに、真っ直ぐ飛ぶオフセンターショット時でも、ボールをセンターへとコントロールする「6分割バルジ＆ロール設計」によって、さらに安定した方向性を実現しました。 ■ヘッドスピードがアップするシャフトデジタルシミュレーション解析により開発された、ヘッドスピードが上がる“エナジーチャージシャフト”を装着しました。また振りやすさ向上のため、シャフト重量を軽量化することで、やさしく振りぬくことができます。 ■大型シャローヘッドでも心地よい打球音高慣性モーメントクラブ特有の「音の悪さ」を解消するために、デジタルシミュレーション解析により、ソールにリブを2本配置し、高くて伸びのある打球音を実現しました。 ■精悍で格好のよい外観ソールとフェースにブラックイオンプレーティング仕上げを施し、精悍でかつ格好のよい外観にしました。また、ソールには立体感のある「GiE専用バッジ」を装着し高級感を演出しました。 ヘッド素材ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイト フェース：6AL-4Vチタンヘッド製法ボディ：真空精密鋳造 フェース：鍛造仕上げブラックイオンプレーディング仕上げ＋ミラー仕上げ＋ビーズショット仕上げロフト角（°）9.510.511.5ライ角（°）59.0ヘッド体積（cc）450クラブ長さ（インチ）45.5 シャフトスリクソン SV-3019J エナジーチャージ カーボンシャフトフレックスSSRRクラブ重量（g）295292290シャフト重量（g）524947トルク5.05.25.4バランスD2D1調子中調子グリップロイヤルグリップ クロスライン フルラバーグリップグリップエンド：レッド（スリクソンロゴ入り） ◆スタッフコメント余分なスピンを減らし、弾くブラックフェイス仕上げ！フォルム、パフォーマンス、デザイン、テクノロジー、全てが上質なクラブです。ダンロップ ゴルフ スリクソン GiE ジー ドライバー SV-3019J カーボンシャフト |
